在接线图中，未标注的备用线路通常被称为“预留线路”或“备用通道”。这些线路虽然未在接线图上明确标注，但它们在系统的安装、调试和维护过程中扮演着重要的角色。

备用线路的主要用途包括：

适应系统扩展：预留线路为系统的未来扩展提供了可能性。随着生产需求的变化或系统升级，可能需要增加新的设备或部件，预留线路可以确保这些新增部分能够顺利接入系统。

应对设备更换：在某些情况下，可能需要更换旧的设备或部件。预留线路可以方便地进行设备更换，而无需重新布线。

提高系统可靠性：通过备用线路，可以为关键设备或部件提供多条供电或信号路径，这样在一条路径出现问题时，可以通过备用线路维持系统的正常运行。

对于单梁行车控制箱的备用线路功能与规划，我们可以考虑以下几个方面：

功能分区：将控制箱内的线路分为多个功能区，如动力区、控制区、信号区等。每个区域都应设有备用线路，以确保各功能区的独立性和可靠性。

预留足够空间：在控制箱的设计和安装过程中，预留足够的空间以容纳备用线路，避免因空间不足而导致的布线混乱。

明确标识：对备用线路进行明确标识，包括线路的用途、起点、终点等信息，以便在维护和故障排查时能够迅速识别。

定期检查和维护：定期对备用线路进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态，随时可以投入使用。

合理规划线路走向：在布置备用线路时，要考虑线路的走向和长度，尽量避免曲折和过长的线路，以减少线路损耗和提高传输效率。

综上所述，单梁行车控制箱的备用线路功能与规划是一个重要的工程技术活动，需要我们综合考虑系统的可靠性、扩展性和维护性，采取科学合理的设计和施工方法，确保系统的稳定性和**性。